镍系和锂系电池欧盟最新标准IEC 62133和EN 50604-1

2017年2月7日，国际电工委员会（IEC）对现行的IEC 62133:2012进行了升级和修订，新版的IEC 62133被分为IEC 62133-1:2017和IEC 62133-2:2017两个部分，分别针对镍系电池和锂系电池。IEC 62133这一标准作为国际通用的针对便携式电子产品应用的电池和电池组的安全要求，该标准的更新必将引起多个国家升级相关电池产品的市场准入安全要求。

IEC 62133新旧标准会有哪些差异？标准的更新会对未来的市场有哪些影响？EN 50604的具体要求是什么？

镍氢电池

主要更新

最新标准IEC 62133-1:2017 V.S. IEC 62133:2012

1.1增加二次纽扣电池的测试和标签要求

1.2增加部分术语定义，如参考测试电流和不同类型电池等

1.3热滥用测试时间从10min改为30min

锂电池

主要更新

最新标准IEC 62133-1:2017 V.S. IEC 62133:2012

1. 章节部分

1.1增加二次纽扣电池的测试和标签要求

1.2更新电池组的组装要求 (5.6)

1.3在参考标准中增加IEC TR 62914 (强制内短测试的实验程序)

1.4增加部分术语定义，如参考测试电流，不同类型电池，功能安全和截止放电电压等

2. 测试部分

2.1高低温充电预处理: 上限电压，上下限温度等调整为按制造商定义 (7.1.2)

2.2电芯和电池组外部短路测试环境温度变更 (7.3.1, 7.3.2)

2.3电池组外部短路测试增加单一失效要求 (7.3.2)

2.4跌落测试增加可选金属跌落面 (7.3.3)

2.5热滥用测试时间从10min改为30min (7.3.4)

2.6挤压测试删除10%变形停止测试判定 (7.3.5)

2.7过充测试电压调整 (7.3.6)

2.8强制放电测试增加电压要求 (7.3.7)

2.9增加机械测试(振动和冲击), 去除运输测试要求 (7.3.8.1, 7.3.8.2)

3. 标签

IEC 62133-2:2017对标签的要求引用于IEC 61960，新发布的IEC 61960-3:2017标准也更新了标签部分的要求。

观点

新标准比较旧标准更准确的反映了电池的安全和性能。

新标准中对于纽扣二次锂离子电池的测试要求解决了欧盟市场上纽扣电池无标准可用的现状。

随着IEC 62133-1，-2:2017的公布,我们相信对应的EN标准也会很快推出。电池厂商， 需要及时做好相关的检测认证。

LEV用锂电池

2016年8月，欧盟颁布了轻型电动车（LEV）用锂电池安全技术要求EN 50604-1，标准中对LEV用锂电池提出了具体的测试项目及要求，为这类锂电池进入欧盟市场提供了依据准则。

适用范围

用于轻型电动车(LEV)的锂离子电池（要求电压等级为Class A 或Class B)

1.Class A: 交流电压≤30V, 或直流电压 ≤60V;

2.Class B: 30V<交流电压≤1000V 或60V<直流电压≤1500V;

3.LEV: 以电力驱动的，根据 ECE/TR ANS-WP29-78r2e规定的 L1~L7类型的两轮，3轮及4轮车

测试要求

1.机械测试：振动，机械冲击，跌落测试和塑料外壳阳光照射变化测试

2.环境测试：结露测试(温湿度变化)，温度冲击循环测试

3.模拟车辆事故测试：挤压，浸水，燃烧，过温，低温等测试

4.电气测试：短路测试，接触电流测试

5.系统功能：过充测试，散热失效测试

规划日期

2017年07.04前

欧盟各成员国须出版与EN 50604-1等同标准或直接引用此标准作为国家标准要求。

2019年07.04前

欧盟成员国所有与此标准有冲突的标准, 需要作废.

2019年07.04起

所有进入欧盟轻型电动车用锂电池，必须符合EN 50604-1的要求，结束了此类电池原本没有具体依据准则的混乱状况。 各厂商也需要提前评估好此类标准， 做好进入欧洲市场的准备。

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