面临严峻债务危机，赞比亚政府将寻求融资帮助

重视实体经济发展，赞比亚政府呼吁投资者加大力度投资基建领域         赞比亚航空公司将于明年再次投入运营

赞比亚住房与基础设施发展部部长罗纳德•奇托特拉日前呼吁，金融机构与赞比亚政府致力合作，以推动本国基建行业发展。

奇托特拉部长表示，在伦古总统的领导下，爱国阵线赞比亚coc政府正在全国实施一系列发展项目，希望金融机构提供贷款支持，使项目获得融资，按时竣工。就推动基建行业发展而言，赞比亚正成为地域发展的楷模，各国代表团也到赞比亚访问，学习基建行业发展模式。奇托特拉还呼吁金融机构给予项目承包商贷款优惠。

据非洲城市地产集团提供的报告显示，目前，许多地方及外国企业正投资赞比亚房地产市场，仅在2014至2017年，赞比亚房地产市场的海外直接投资额就超过13亿美元。这也使赞比亚在短短15年内就从全国仅有5家超市赞比亚coc认证的规模发展成81家。报告说，赞比亚的房地产行业生机勃勃，建议地方及外国企业投资该行业。

此外，目前，爱国阵线政府正全力实施第七个国家发展五年计划，以寻求包容性发展，建立弹性和多样化的经济体系，减少社会贫富差距。伦古总统表示第七个国家发展计划是实现2030愿景，即到2030年时赞比亚将成为一个繁荣的中等收入国家的目标的重要里程牌。

根据赞比亚第七个国家发展五年计划，在2017至2021年间，国内生产总值增长率将保持在5%以上，增加非矿出口份额至50%左右，还将大力发展交通、能源基础设施建设，鼓励私营部门参与国家建设。计划期间赞比亚预计投入资金3423亿克瓦查（约合376亿美元）。

此前，赞比亚政府发言人、信息与广播部部长多拉•西利亚表示，内阁赞赏私营部门在经济发展中发挥的重要作用，政府将做好公私合营项目，引导私营部门投资国家重点发展领域。此外，赞比亚政府将持续投资基础设施领域、教育领域，并改善国民住房条件。

面临严峻债务危机，赞比亚政府将寻求融资帮助

据《路透社》报道，日前，赞比亚总统埃德加•伦古在与土耳其总统雷杰普•塔伊普•埃尔多安举行会谈时表示，一家土耳其公司已经对为赞比亚7.5亿美元的欧洲债券融资展现出兴趣，并将于今年9月派出代表到赞比亚商讨融资细节。赞比亚coc清关认证希望土耳其政府鼓励该公司积极落实此事。据悉，赞比亚7.5亿美元的欧洲债券将于2022年过期。

去年12月，赞比亚政府表示将在2019年再融资30亿美元的欧洲债券，以减少负债成本。据悉，除了7.5亿美元的欧洲债券外，赞比亚政府还需偿还将于2024年到期的10亿美元的欧洲债券和将于2027年赞比亚PVOC到期的12.5亿美元的欧洲债券。

7月27日，穆迪投资服务有限公司（Moody’s Investors Service ）将赞比亚的长期发行人评级从B3下调至Caa1，并表示，未来十年内，赞比亚的借款总额可能会上升到GDP的70%，这反映出赞比亚政府面临的严峻财政整顿的挑战。

据赞比亚财政部发布消息，自2014年以来，赞比亚的外债增加了近一倍，达到了90多亿美元。国际货币基金组织表示，赞比亚面临高风险的外债危机，并在今年2月回绝了赞比亚政府提出的贷款计划。

为避免陷入债务危机，今年6月中旬，赞比亚财政部宣布停止借款，开源节流，包括采取措施降低负债水平，无限期推迟签署正在准备中的债务合同，直至债务风险重回中等水平，取消部分已经签约、即将付款的贷款合同，减少对外债务支出等；为解决政府欠款，赞比亚政府采取消除欠款，大幅降低坏账和提高私营行业流动性，及要求财政部实行承诺控制，遏制新欠款的产生等措施，同时赞比亚政府还开源节流，降低赤字水平。

农业领域童工问题严峻，赞比亚政府与联合国粮农组织联合打击

赞比亚劳动与社会保障部日前表示，通过赞比亚政府与国际及非政府组织的通力合作，赞比亚滥用童工的现象明显减少，特别是卡奥玛和尼凯玛县政府打击烟草行业和农业领域滥用童工的工作卓有成效。

在2017年，赞比亚政府出台了提升儿童社会福祉的政策，以减少本国童工的数量，该政策已取得了一些成效。同时，政府在提升儿童入学率和开展儿童教育与技能培训方面也取得了显著进步。

童工现象在非洲撒哈拉以南地区较为普遍。据悉，童工在非洲劳动力中占据32%，平均每5个儿童中就有1个是童工，他们的工作环境也往往凌乱不堪。而贫困则是催生童工现象的主要原因。

应当强调的是，并非所有由儿童从事的劳动都被视为童工。有些活动可以帮助儿童掌握重要的生活技能，改善他们的生存条件和粮食安全。

然而在农业领域，依然有许多儿童从事与其年龄不相适宜的劳动，他们的教育很有可能受到干扰或危害。农业中的普遍童工现象违反了体面劳动的原则，这使得贫困延续，破坏了各国政府及国际组织在实现保障粮食安全和消除饥饿方面做出的努力。

联合国粮食及农业组织发表通报称，全球约有1.68亿童工，其中超过9800万在从事农业劳动。他们没有报酬，而且面临诸多危险，包括农药、危险的机械设备、沉重和长时间的劳动带来的危害等。有证据表明，在农业活动中儿童和青少年伤亡的比例高于成年人。

包括赞比亚政府在内，联合国粮农组织正与相关合作伙伴联合行动，通过扩大农业领域童工问题知识库、支持各国政府确保将童工问题更有效地纳入国家农业发展政策和战略、采用更安全的农业规范以减轻职业危害等措施，解决农业领域的童工问题。

赞比亚航空公司将于明年再次投入运营

据《路透社》报道，日前，埃塞俄比亚航空公司已经与赞比亚工业发展有限公司签订了股权协议，计划初步投资3000万美元，使赞比亚航空公司重新投入运营。其中，埃塞俄比亚航航空公司持有45%的股份，赞比亚工业发展有限公司持有55%的股份。

《路透社》表示，就利息和收入而言，埃塞俄比亚航空公司已经超过了区域竞争对手肯尼亚和南非航空公司，从而跻身成为非洲最大的航空公司。埃航还从其他非洲国家的航空公司购买股份，以获得更多竞争优势。

据悉，赞比亚航空公司的首次航班将于赞比亚coc证书2019年1月正式起飞。该航空公司计划到2028年运营12架飞机，预计开设国内和国际航线，包括到欧洲、中东和亚洲的航线。

赞比亚航空公司成立于1964年一家中非航空公司旗下。1992年，赞比亚政府表示航空公司应负责自身的债务服务和运营费用。在这个指令和日益恶化的经济环境下，航空公司很快缩减国内外航线并在1995年进行清偿关闭。

赞比亚民航业实行自由、开放的准入政策。据悉，赞比亚国内现存在26家私营航空公司，规模都比较小，雇佣员工均不超过50人，主要经营赞比亚COC国内各省省会之间航线的客、货运输业务。

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